Число погибших несовершеннолетних участников дорожного движения по сравнению с 2010 увеличилось на 5,1 %, или на 48 человек. Число погибших детей в возрастной группе до 7 лет, участвующих в дорожном движении в качестве пассажиров, возросло на 22,4% и составило практически половину всех погибших детей-пассажиров.
Сегодня не существует такой страны, которую бы не волновала проблема безопасности детей на дорогах, – говорит Плотникова Маргарита, ведущий эксперт GRSP. – Для решения этой задачи необходимо тесное сотрудничество между различными структурами и организациями, а также повышение ответственности каждого участника дорожного движения. Наш опыт и проекты, которые мы уже реализовали, доказывают, что объединив усилия общества и государства можно добиться заметных результатов, ощутимо снизив детский дорожно-транспортный травматизм и смертность.
Исследования ВОЗ свидетельствуют о том, что снизить детскую смертность на 71% могло бы использование специальных удерживающих устройств. Однако половина детей до 10 лет перевозится без автокресел , а 45 % детей пристегнуты неправильно. По данным глобальной сети SafeKids Worldwide, суммарный критический показатель игнорирования детских удерживающих устройств составляет около 73%.
Именно поэтому Маленький Большой Пассажир направлен на привлечение внимания общественности к безопасности детей от 0 до 12 лет в автомобилях и необходимости использования для этих целей
удерживающих устройств. В рамках проекта будут проведены опросы в Москве для определения текущего уровня осведомленности населения о проблеме безопасности детей в автомобилях, специальные информационно-образовательные материалы будут распространятся на автозаправочных станциях, в родильных домах и женских консультациях, а также будут проведены специальные мастер-классы по использованию детских удерживающих устройств.
Дети – это самое главное в нашей жизни, поэтому мы уделяем особое внимание к безопасности маленьких пассажиров, – отметил Джим Бовензи, управляющий директор General Motors Russia .